Рельсовый зажимили так называемый эластичный рельсовый зажим, используется для крепления стальных рельсов к нижней связующей пластине. Из-за изгиба и деформации рельсовый зажим может оказывать давление на рельс, что предотвращает продольное перемещение рельса либо из-за изменений температуры, либо из-за вибрации. Как правило, рельсовые зажимы изготавливаются из кованой пружинной стали, полученной методом горячей ковки. Из-за наиболее однородной микроструктуры кованые рельсовые зажимы считаются лучше, чем другие процессы обработки металлов давлением.
Цельэластичный рельсовый зажим
Основная функция рельсовых зажимов — поддержание устойчивости колеи. Когда колеса поезда проходят по рельсам на высокой скорости, они создают циклические вертикальные и поперечные нагрузки. Рельсовые зажимы благодаря постоянному усилию предварительного-натяжения прочно прижимают рельсы кжелезнодорожные колодкиишпалы, предотвращая отклонение колеи и обеспечивая плавную и безопасную работу поезда.
Кроме того, рельсовые зажимы поглощают удары, гасят вибрацию и снижают шум. При использовании в сочетании с такими компонентами, как рельсовые шпалы, накладки и рельсовые болты, зажимы помогают распределять ударные силы от колес на рельсы. Это уменьшает передачу вибраций на шпалы и балласт, эффективно снижает уровень шума и минимизирует усталостные повреждения рельсов, тем самым продлевая срок службы как рельсов, так и шпал. Рельсовые зажимы особенно важны на тяжеловесных-автомобильных и высокоскоростных-железных дорогах, поскольку эти линии требуют более высокой устойчивости и эластичности конструкции пути.
Разновидности рельсовых зажимов от GNEE RAIL
| Ряд | Тип | Твердость | Материал | Утомительная жизнь | Поверхность | Стандартный |
| E-образный зажим | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: С: 0,56-0,64, Мн: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: ≤0,35, P: ≤0,03, S: ≤0,03 60Si2CrA: С: 0,56-0,64, Мн: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: ≤0,03, S: ≤0,03 55Si2Mn: С: 0,52-0,60, Мн: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: ≤0,35 P: ≤0,03, S: ≤0,03 38Si7:C:0,35-0,42,Mn:0,50-0,80, Си: 1,50-1,80, П: ≤0,03, С: ≤0,03 | Для Dia.18 это 3 миллиона циклов. не ломаясь. Для Dia.20 составляет 5 миллионов циклов. не ломаясь. | простой (смазанный), оксидный черный, цветная окраска или по требованию заказчика. | ДИН17221, БС970, ГБ/Т1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Зажим Vossloh и кованый рельсовый зажим | СКЛ1 | 42-47HRC | ||||
| PR рельсовый зажим | ПР309 | 44-48HRC | ||||
| ПР401 | ||||||
| ПР601 | ||||||
| ПР85 | ||||||
| Возможно изготовление рельсовых зажимов под заказ по Вашим чертежам или образцам! | ||||||
Отправьте свои особые требования к настройке по адресуГНЕЭ.
Параметры зажимов для основных рельсовых направляющих
| Модель | Диаметр | Масса | Материал |
| Тип III | Ø18 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| PR85 Зажим для рельса | Ø13 | 0,25 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР309А | Ø19 | 0,85 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР401 | Ø20 | 0,97 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР415 | Ø20 | 0,95 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР601А | Ø20 | 1,03 кг/шт. | 38Si7 |
| СКЛ 1 | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2CrA |
| СКЛ 3 | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2CrA |
| СКЛ 12 | Ø13 | 0,53 кг/шт. | 38Si7 |
| СКЛ 14 | Ø13 | 0,53 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Специальный рельсовый зажим | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Железнодорожный зажим России | Ø18 | 0,58 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Дееник Клип | Ø25 | 0,49-0,68 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Одиночный анти- | Ø20 | 0,25 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Кража |
ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные виды железнодорожных скреплений для удовлетворения требований клиента, такие какШип рельсового винта, пластиковый дюбель, высокопрочный гусеничный болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), пластина рельса, плечо рельса (вставка), болт болта, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы будем производить соответствующую продукцию.
кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.
