Рельсовый зажим,или так называемый эластичный рельсовый зажим, используется для крепления стальных рельсов к нижней соединительной пластине. Из-за изгиба и деформации рельсовый зажим может оказывать давление на рельс, что предотвращает продольное перемещение рельса либо из-за изменений температуры, либо из-за вибрации. Как правило, рельсовые зажимы изготавливаются из кованой пружинной стали, полученной методом горячей ковки. Из-за наиболее однородной микроструктуры кованые рельсовые зажимы считаются лучше, чем другие процессы обработки металлов давлением.

Зажимы для основной направляющейГНИ РЕЛЬС

| Модель | Диаметр | Масса | Материал |
| Тип III | Ø18 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| PR85 Зажим для рельса | Ø13 | 0,25 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР309А | Ø19 | 0,85 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР401 | Ø20 | 0,97 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР415 | Ø20 | 0,95 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР601А | Ø20 | 1,03 кг/шт. | 38Si7 |
| СКЛ 1 | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2CrA |
| СКЛ 3 | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2CrA |
| СКЛ 12 | Ø13 | 0,53 кг/шт. | 38Si7 |
| СКЛ 14 | Ø13 | 0,53 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Специальный рельсовый зажим | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Железнодорожный зажим России | Ø18 | 0,58 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Дееник Клип | Ø25 | 0,49-0,68 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Одиночный анти- | Ø20 | 0,25 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Кража |
кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.
Функция рельсового зажима
Рельсовый путь поддерживает транспортное средство и крепится к шпале системой рельсового скрепления. Являясь основной частью системы рельсового скрепления, изгиб и деформация рельсового зажима создают силу обжатия рельсового пути, что обеспечивает надежное соединение между рельсовыми путями и сохраняет целостность рельсового пути. Кроме того, жесткий контакт транспортного средства и рельсового пути вызывает вибрацию, а эластичная структура рельсового зажима может поглощать энергию удара во время движения поезда, уменьшая тряску. Эластичный рельсовый зажим работает под действием повторяющихся переменных напряжений. Он подвергается различным воздействиям, таким как изгиб, кручение, усталость и коррозия. Когда транспортное средство проезжает мимо, оно также испытывает чрезвычайно высокую мгновенную ударную нагрузку.

ГНИ РЕЛЬСпоставляет эластичные рельсовые зажимы с высокой точностью, высокой прочностью на разрыв и устойчивостью к коррозии, которые широко используются в железнодорожных проектах по всему миру.Связаться с намидля получения дополнительной информации о продукте.






