Введение в стальные рельсы 22 кг
22 -килограммовая трасса сталь - это обычный железнодорожный дорожный материал, характеризующийся его легкой, превосходной износостойкой стойкостью, устойчивостью к деформации и стабильностью. Светоруст в основном используется для укладки временных транспортных линий и легких локомотивных линий в лесных районах, горных районах, заводах и строительных площадках. Мы должны иметь подробное понимание спецификаций, материалов, механических свойств и производственных процессов 22 -километровой дорожки.
1, Спецификация 22 -километровой дорожки стали
22 -киг.
2, материал 22 кг дорожки стали
Материал 22 кг железнодорожной стали в основном включает в себя углеродистую сталь Q235B, 55Q, марганцевую сталь, кремниевую марганцевую сталь и алюминиевую титановую сталь. Углеродочная сталь является самым основным материалом, марганцевая сталь имеет хорошую твердость и жесткость, кремниевая марганцевая сталь имеет более высокую твердость и модуль упругости, а алюминиевая титановая сталь имеет более высокую прочность и прочность из -за добавления алюминиевых и титановых элементов.
3, Механические свойства 22 кг дорожной стали
Механические свойства железнодорожной стали 22 кг относятся к ее производительности с точки зрения нагрузки, износа, деформации и других аспектов. Согласно тестированию, его прочность на растяжение больше или равна 44 0 МПа, сила урожайности больше или равна 275 МПа, а удлинение больше или равна 20%; В тесте изгиба угол изгиба больше или равен 45 градусам; В тесте износа количество износа меньше или равна 0,2 мм.
4, производственный процесс 22 кг железнодорожной стали
Производство 22 -километровой железнодорожной стали использует процесс прокатки, который использует верхний переворотный конвейер для отправки стали в предварительную печь. Благодаря нескольким процессам, таким как нагрев и изоляция, стальные заготовки нагреваются до желаемой температуры. После этого стальная заготовка попадает на прокатный мельницу для прокатки, и после завершения прокатки она подвергается охлаждению, размерам и другим обработкам, в конечном итоге образуя 22 -километровую железнодорожную сталь.
5, 22 кг железнодорожная несущая грузоподъемность
Трек 22 кг несет 60 тонн. В дополнение к замене функции 8-18 кг, легкая железнодорожная сигнала 22 кг в основном используется в качестве выделенного трека для 5-10 тонны кранов, накладных кранов и подъемников и может выдержать 60 тонн -машин.
