Являясь важным компонентом конструкции железнодорожных путей,стальной рельсприменяется для направления колес поезда вперед. Функция рельса – выдерживать огромное давление колеса и передавать его шпалам. Стальной рельс должен обеспечивать непрерывную, гладкую поверхность качения с наименьшим сопротивлением колесу поезда.

Какова длина и вес стального рельса?
Стандартные характеристики веса и длины стальных рельсов:
Вес стальных рельсов измеряется в фунтах на ярд (фунты/ярд) или килограммах на метр (кг/м), а длина обычно измеряется в футах или метрах. Стандартные характеристики веса и длины стальных рельсов различаются в зависимости от типа рельса и области применения.
- Скоростной трамвай:

Легкорельсовый транспорт используется в легких-применениях, таких как системы легкорельсового транспорта (LRT) или промышленные пути. Стандартный вес легкорельсового транспорта колеблется от 30 фунтов/ярд (14,88 кг/м) до 50 фунтов/ярд (24,79 кг/м), тогда как стандартная длина обычно составляет 30 футов (9,14 метра) или 36 футов (10,97 метра).
- Стандартный рельс:

Стандартный рельс – это наиболее часто используемый тип рельсов для тяжелых-приложений, таких как магистральные пути и тяжеловесные-транспортные пути. Стандартный вес стандартного рельса колеблется от 90 фунтов/ярд (44,61 кг/м) до 141 фунта/ярд (69,96 кг/м), тогда как стандартная длина обычно составляет 39 футов (11,89 метра) или 80 футов (24,38 метра).
- Тяжелый рельс:

Тяжелый рельсовый транспорт используется в самых тяжелых-нагруженных режимах, таких как тяжелые-автомобильные линии и высокоскоростные-железнодорожные системы. Стандартный вес тяжелого рельса колеблется от 136 фунтов/ярд (67,33 кг/м) до 175 фунтов/ярд (86.58 кг/м), тогда как стандартная длина обычно составляет 80 футов (24,38 метра) или 120 футов (36,58 метра).
Факторы, влияющие на вес и длину стального рельса:
Вес и длинастальные рельсына них влияют несколько факторов, включая тип рельса, применение, геометрию пути и условия окружающей среды. Вот некоторые факторы, влияющие на вес и длину стальных рельсов:
- Виды железных дорог:
Различные типы рельсов имеют разные характеристики веса и длины в зависимости от их предполагаемого применения. Например, легкорельсовый транспорт предназначен для использования в приложениях с-легкой нагрузкой, таких как системы LRT или промышленные пути, а тяжелый рельсовый транспорт предназначен для использования в приложениях с тяжелой-нагрузкой, таких как тяжелые-автомобильные линии и высокоскоростные-железнодорожные системы.
- Приложение:
Вес и длина стальных рельсов также зависят от области применения. Например, для магистральных путей требуются более тяжелые и длинные рельсы, чем для промышленных путей или систем LRT, поскольку они должны выдерживать более тяжелые нагрузки и более высокие скорости.

- Геометрия трека:
Вес и длина стальных рельсов также зависят от геометрии пути. Например, для изогнутых путей требуются более короткие рельсы, чем для прямых путей, поскольку они должны иметь возможность огибать поворот, не вызывая сходов с рельсов или других проблем безопасности.
- Условия окружающей среды:
Вес и длина стальных рельсов также зависят от условий окружающей среды, таких как температура, влажность и осадки. Например, низкие температуры могут привести к сжатию стальных рельсов, что может привести к короблению или другим проблемам с безопасностью. В результате стальные рельсы в холодном климате могут быть короче и толще, чем в более теплом климате.
Ассортимент железнодорожной продукции от GNEE RAIL
В дополнение к крановым рельсам китайского стандарта мы также предлагаем различные типы железнодорожной продукции, соответствующие другим национальным стандартам.
- Стальные рельсы и обработка: предложение рельсов с индивидуальными услугами, такими как резка, сверление и обработка специальной-формы.
- Плоские рельсы: высококачественные-плоские стальные рельсы для кранов-балок.
- Решения для рельсовых систем: комплексные системы, включая рельсы, рельсовые зажимы, стальные опоры, рельсовые соединения и рельсовые прокладки.

| Тип рельса | Стандартный | Размер | Материал | Стандартная длина |
|---|---|---|---|---|
| Цюй серии | китайский ИБ/Т 5055-2014 |
КУ70, КУ80, КУ100, КУ120 |
У71Мн, У75В | 12m |
| Серия | немецкий DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Мн, У71Мн | 10/12/15m |
| Серия ASCE | Американский АСТМ, АРЕМА |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Серия МСЖД | Международный союз железных дорог UIC860-0, EN-13674-1 |
МСЖД50, МСЖД54, МСЖД60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Горнодобывающая железная дорога | ГБ/Т 11264-2012 | 8 кг, 9 кг, 12 кг, 15 кг, 18 кг, 22 кг, 24 кг, 30 кг |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| Тяжелые железнодорожные рельсы | ГБ 2585-2007 | 38 кг, 43 кг, 50 кг, 60 кг, 75 кг | 50Мн, У71Мн | 6-24m |
| Серия БС | Британский БС11-1985 |
БС50'О', БС60А, БС60Р, БС75А, БС75Р, БС80А, БС100А,БС113А |
700/900A | 8-25m |
| Серия JIS | японский ДЖИС Э1103/1101 |
15кг, 22кг, 30А, 37А, 50Н, CR73, CR100 |
По данным JIS | 9-10m |
| Серия АС | австралийский АС 1085 |
31 кг, 41 кг, 47 кг, 50 кг, 53 кг, 60 кг, 66 кг, 68 кг, 73 кг, 86 кг, 89 кг |
900A/1100 | 8-25m |
| EN-серия | Стандарт EN ЕН 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | Р200, Р260, Р260МН, Р350ХТ | 6-24m |
| Серия ИСКОР | Южноафриканский ИСКОР |
15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг |
700/900A | 9-25m |
Если у вас есть какие-либо потребности в продукции для рельсовых путей, пожалуйста, свяжитесь с нами.связаться с намив GNEE RAIL. Комплексный-сервис для удовлетворения всех потребностей в подкрановых путях и аксессуарах.






