Каковы различные стандарты для рельсовых зажимов?
Рельсовый зажимСтандарты можно разделить на несколько систем, основанных на различных регионах и железнодорожных сетях, наиболее влиятельными из которых являются китайские национальные стандарты (GB/T), европейские стандарты (EN) и североамериканские стандарты (AREMA).

| Модель | Диаметр | Масса | Материал |
| Тип III | Ø18 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| PR85 Зажим для рельса | Ø13 | 0,25 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР309А | Ø19 | 0,85 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР401 | Ø20 | 0,97 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР415 | Ø20 | 0,95 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР601А | Ø20 | 1,03 кг/шт. | 38Si7 |
| СКЛ 1 | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2CrA |
| СКЛ 3 | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2CrA |
| СКЛ 12 | Ø13 | 0,53 кг/шт. | 38Si7 |
| СКЛ 14 | Ø13 | 0,53 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Специальный рельсовый зажим | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Железнодорожный зажим России | Ø18 | 0,58 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Дееник Клип | Ø25 | 0,49-0,68 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Одиночный анти- | Ø20 | 0,25 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Кража |
В китайской железнодорожной системе пружинные зажимы в основном соответствуют стандартам серии TB/T. Среди них TB/T 1495 определяет технические требования для пружинных зажимов типа I, типа II и типа III, соответствующих линиям с различными классами нагрузки. Пружинные зажимы типа III, благодаря своим более высоким эксплуатационным показателям, широко используются на скоростных-железных дорогах и тяжеловесных-магистральных линиях.
Европейская система стандартов представлена немецким стандартом DIN 5561 и британским стандартом BS 500-3, с немецким стандартом.Зажимы серии SKLи британские зажимы Pandrol, занимающие значительные позиции на международном рынке. Эти стандарты предъявляют строгие требования к свойствам материала, усталостной прочности и анти-коррозионным характеристикам зажимов. Например, зажим типа SKL 12 должен пройти испытание на усталость в течение 5 миллионов циклов. Североамериканские стандарты AREMA в первую очередь подходят для тяжелых-железных дорог, поскольку их спецификации подчеркивают ударопрочность и долговечность зажимов.

| Имя | Зажим натяжной SKL |
| Материал | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Твердость | 42-47HRC |
| Усталость жизни | для Dia.18 составляет 3 миллиона циклов без поломок. |
| для Dia.20 составляет 5 миллионов циклов без поломок. | |
| Поверхность | простой (смазанный), оксидный черный, цветная окраска или по требованию заказчика |
| Стандартный | ДИН17221, БС970, ГБ/Т1222 |
Стандарт UIC 865, установленный Международным союзом железных дорог (UIC), предоставляет унифицированные технические спецификации для международных железнодорожных перевозок. Этот стандарт устанавливает четкие требования к основным показателям эффективности крепежных изделий, таким как продольное сопротивление и электрическая изоляция. Зажимы, соответствующие разным стандартам, имеют существенные различия в геометрии, конструкции жесткости и методах установки. Например, первоначальная нагрузка на носок китайского пружинного зажима типа III должна поддерживаться на уровне 10-12 кН, тогда как для аналогичных европейских изделий требуется 9-11 кН.

Как профессиональный поставщик,ГНИ РЕЛЬСможет предоставить полный спектр зажимов, соответствующих основным мировым стандартам, и порекомендовать наиболее подходящую стандартную систему, исходя из конкретных требований проекта клиента.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!






