Рельсовые зажимыявляются одними из наиболее ответственных эластичных креплений в системе железнодорожных скреплений. Их основная функция заключается в приложении непрерывного усилия зажима для надежного крепления рельса к шпале или опорной плите рельса, а также в обеспечении эластичности для поглощения ударов и вибраций, возникающих во время движения поезда. Чтобы удовлетворить высокие требования высокой прочности, высокой эластичности и длительного срока службы, рельсовые зажимы изготавливаются из специальных материалов.
Наиболее распространенными материалами для рельсовых зажимов являются высококачественные-легированные пружинные стали, напримерс 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn,и38Си7.Эти стали обладают превосходным упругим восстановлением и сопротивлением усталости, что позволяет рельсовым зажимам сохранять стабильную силу зажима даже при длительном-воздействии высокочастотных-вибраций и переменных напряжений.
Параметры зажимов для основных рельсовых направляющих
| Имя | Рельсовый зажим | |||
| Тип | Электронный клип (e1809, e2006, e2007, e2009 и т. д.) | |||
| Скл клип (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Или тип по чертежам клиентов | ||||
| Материал | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Химический состав (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr:<0,35, P:<0,03, S:<0,03. | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: ≤0,03, S: ≤0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr:<0,35 P:<0,03, S:<0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P:≤0,03, S:≤0,03. |
| Твердость | Для электронного клипа: 44-48HRC | |||
| Для зажима SKL: 42-47HRC | ||||
| Утомительная жизнь | для Dia.18 составляет 3 миллиона циклов без поломок. | |||
| для Dia.20 составляет 5 миллионов циклов без поломок. | ||||
| Поверхность | простой (промасленный), оксид черный, цветная покраска, HDG, цинкование... | |||
| Стандарт относится | ДИН17221, БС970, ГБ/Т1222 | |||
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!
Помимо обычных пружинных сталей, для конкретных железнодорожных линий иногда используются микро-легированные стали или коррозионностойкие-стали. Например, на прибрежных железных дорогах или железных дорогах для тяжелых-горнодобывающих перевозок могут использоваться зажимы с поверхностным анти-коррозионным покрытием или изготовленные из специальных марок стали для повышения долговечности в суровых условиях, таких как холодная, влажная или соленая-атмосфера.
Характеристики рельсовых зажимов зависят не только от сырья, но и от процесса их производства. После горячей прокатки сталь подвергается строгой термической обработке, дробеструйной обработке и антикоррозийной обработке, что обеспечивает превосходную усталостную прочность и длительный срок службы.
ГНИ РЕЛЬСпоставляет рельсовые зажимы, изготовленные из высококачественной-легированной пружинной стали, а также можем предложить индивидуальные решения, адаптированные к различным условиям эксплуатации. GNEE RAIL предлагает рельсовые зажимы, обеспечивающие безопасность, долговечность и надежную работу как на высокоскоростных-железных дорогах, так и на тяжелых-магистральных линиях или промышленных путях. Пожалуйстасвязаться с намидля получения подробных спецификаций и предложений.
