Отраслевые знания
Система прикрепления рельса RALE RALE SKL широко используется как для балластных дорожек, так и для бетонных шпалов. Система SKL, известная своей надежной работой, минимальным износом и низким уровнем технического обслуживания, обеспечивает высокоэластичность решения для обычных железных дорог и тяжелой нагрузки из-за его высокой нагрузки на носки, динамической усталостной прочности и устойчивости к ползучести рельса.
Технические параметры
| Имя части | Требуются кусочки | Материал | Размер | ПРИМЕЧАНИЕ |
| SKL напряжение | 4 | 60si2cra, 60si2cra, 38si7 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | Твердость: 42-47HRC 5 миллионов циклов без лома. Стандарт: DIN17221, GB/T1222 |
| SS35 Винт Спайк | 8 | Класс 4.6: Q235; Укладчик 5.6: 35# класс 8.8: 45# | M24 × 150 мм | Стандарт: ISO898-1, UIC864-1 и NF F500-50 |
| Плоская шайба | 4 | Q235 | ULS7 | Стандарт: EN10025, EN10139 |
| Пластиковый дюбель | 8 | HDPE, усиленный нейлон 66 (PA66) | Для разных размеров винтового шипа | Чтобы вставить в бетонный спящий |
| Переводящая тарелка | 2 | Усиленный нейлон 66 (PA66) | UIC54, UIC60, 50 кг железнодорожного транспорта, железнодорожного транспорта 60 кг и другие размеры в соответствии с упорядоченным | Индивидуальные продукты доступны. |
| Железнодорожная площадка | 2 | Ева, или резина | Индивидуальные продукты доступны. |
GNEE RAILсосредоточился на железнодорожных крепежах для 18+, и его качество заслуживает доверия. С момента своего создания в 2008 году мы сосредоточились на производстве и экспорте железнодорожного оборудования и предоставили стабильные и надежные решения для крепежных изделий для 8, 000+ клиентов в более чем 160 странах и регионах по всему миру.
