Сколько существует типов-рельсов для тяжелых условий эксплуатации?
1. Классификация железных дорог
Путевые рельсы являются основными составными частями железнодорожных путей: они направляют колеса локомотивов и транспортных средств вперед, воспринимают огромное давление колес и передают его на шпалы. Обычно стальные рельсы делятся на легкие рельсы, тяжелые рельсы и крановые рельсы.
2. Типы по весу
| Категория | Веса | Материал | Длина | Стандартный |
|---|---|---|---|---|
| Легкорельсовый транспорт | 6, 9, 12, 15, 18, 22, 24, 30 кг/м | Q235B / 50Q / 55Q | 6-12 m | ГБ 11264 |
| Тяжелые рельсы | 38, 43, 50, 60 кг/м | У71Мн/50Мн/44Мн | 12 m, 12.5 m | ГБ 2585 |
| Крановые рельсы | КУ70, КУ80, КУ100, КУ120 | U71Mn | 12 m, 12.5 m | ГБ 3426 |
3. Тяжелые рельсы национального-стандарта.
Тяжелые стальные рельсы национального-стандарта относятся к рельсовым изделиям с большей удельной массой-длины, обычно 38 кг/м и выше, в основном включая 50 кг, 60 кг, 75 кг и другие модели - основных рельсов, используемых в железнодорожных магистральных-линейных перевозках Китая. Этот тип рельсов обладает более высокой-несущей способностью и структурной устойчивостью и широко используется на высокоскоростных-железных дорогах, пассажирских и грузовых железных дорогах, линиях перевозки тяжелых-грузов и линиях транспортировки угля.
4. Значение дизайна
Конструкция тяжелых рельсов национального-стандарта отражает научную природу инженерной строительной механики и соответствует тенденции развития высокоскоростных, больших объемов и дальних перевозок на современных железнодорожных перевозках.
Запросить характеристики и цены рельсов
Выбор рельса зависит отнагрузка на ось, рабочая скорость, интенсивность движения и применение. Легкие рельсы используются для промышленных путей с низкой-нагрузкой, тяжелые рельсы для магистральных-линейных и тяжеловесных-железных дорог, а также крановые рельсы для систем подкрановых путей.ГНИ РЕЛЬСпоставляет рельсовые профили и совместимые крепежные компоненты для различных требований к путям.
