Как рельсовые зажимы работают вместе с другими рельсовыми креплениями?
Рельсовые зажимыработайте с другими крепежными элементами, такими как соединительные пластины и анкеры, чтобы надежно прикрепить рельсы к шпалам, обеспечивая прижимную силу, поглощая вибрацию и предотвращая движение. Рельс опирается на шпалу, которая распределяет нагрузку поезда на шпалу. Рельсовый зажим, обычно изготовленный из пружинной стали, захватывает соединительную пластину и рельс, удерживая их и поглощая удары, в то время как анкер удерживает зажим на шпале.
Компоненты и их функции
- Рельсовый зажим:Компонент из пружинной стали, который прикладывает силу зажима к рельсу, предотвращая перемещение и поглощая вибрацию. Примеры включают клипы e- и клипы Pandrol.
| Модель | Диаметр | Масса |
| Тип III | Ø18 | 0,80 кг/шт. |
| E1609 | Ø16 | 0,43 кг/шт. |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/шт. |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/шт. |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/шт. |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/шт. |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/шт. |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/шт. |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/шт. |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/шт. |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/шт. |
| PR85 Зажим для рельса | Ø13 | 0,25 кг/шт. |
| ПР309А | Ø19 | 0,85 кг/шт. |
| ПР401 | Ø20 | 0,97 кг/шт. |
| ПР415 | Ø20 | 0,95 кг/шт. |
| ПР601А | Ø20 | 1,03 кг/шт. |
| СКЛ 1 | Ø13 | 0,48 кг/шт. |
| СКЛ 3 | Ø13 | 0,48 кг/шт. |
| СКЛ 12 | Ø13 | 0,53 кг/шт. |
| СКЛ 14 | Ø13 | 0,53 кг/шт. |
| Специальный рельсовый зажим | Ø13 | 0,48 кг/шт. |
| Железнодорожный зажим России | Ø18 | 0,58 кг/шт. |
| Дееник Клип | Ø25 | 0,49-0,68 кг/шт. |
| Одиночный анти- | Ø20 | 0,25 кг/шт. |
| Кража |
- Соединительная пластина (или опорная пластина):Металлическая пластина, на которую опирается рельс, распределяющая нагрузку от рельса на шпалу.
| Тип | Измерение | Дыры | наклон | Железнодорожный | Вес (кг) |
| 1/160 рф | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| 01.01.160 рупий | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| 1/210 рф | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| 1/210 рф | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Рф 1/210 ФВЗ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Оф 1(а) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | МСЖД 60 | 20,60 |
| 6/160 рф | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | МСЖД 60 | 8,44 |
| Рф 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | МСЖД 60 | 11,32 |
| СЗ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | МСЖД 60 | 22,73 |
| Рф 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Рф 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | МСЖД 60 | 15,27 |
| РПО 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
- Якорь:Деталь, которая заливается в шпалу и удерживает зажим на месте. В некоторых системах, таких как система Heyback, это особый тип якоря, работающий с пружиной.
| Тип |
Используется в рельсах 50 кг, 85 кг, 90/91 фунта, 115RE/136RE, UIC54 и UIC60 или других типах по чертежам клиентов. |
||
| Материал | 60Si2MnA | 45# | КТ500-7 |
| Химический состав (%) |
C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: меньше или равно 0,35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03.
|
C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, Si: 0,17-0,37, Cr: меньше или равно 0,25, P: меньше или равно 0,035, S: меньше или равно 0,035. |
C: 3,60–3,80, Mn: меньше или равно 0,6, Si: 2,50–2,90, P: меньше или равно 0,08, S: меньше или равно 0,025. |
| Поверхность | обычная (смазанная), цветная окраска, цинковая окраска или HDG | ||
| Стандартный | АС1085.10-20002, ДИН, ИСО-9001 | ||
- Спальное место (или галстук):Фундамент, который может быть бетонным или деревянным, к которому крепится вся система крепления.
- Подушка:Слой между рельсом и шпалой (часто бетонный), помогающий поглощать нагрузку и шум.
- Изолятор:Используется в некоторых системах для обеспечения электрической изоляции или поддержания надлежащего расстояния.
- Рельсовый шип или болт:Используется для крепления связующей пластины или других компонентов к шпале, особенно в традиционных или деревянных шпаловых системах.
ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные виды железнодорожных скреплений для удовлетворения требований клиента, такие как эластичный рельсовый зажим и зажим, рельсовый винт, пластиковый дюбель, высокопрочный путевой болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), рельсовая пластина, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы будем производить соответствующую качественную продукцию.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!
