Функции и характеристики шпал

Шпалы поддерживают рельсы, передают давление и сохраняют геометрию пути. Они также играют ключевую роль в эффективном поддержании геометрии пути, особенно колеи и направления. Шпалы должны быть прочными, эластичными и достаточно прочными, чтобы надежно удерживать рельсы и противостоять продольному и боковому смещению.

Деревянные шпалы

Первоначально шпалы в основном изготавливались из дерева. Широкое распространение получили деревянные шпалы, поскольку они были легкими и эластичными, способными устойчиво выдерживать давление рельсов и передавать свою упругость дорожному полотну. Кроме того, древесина легка, ее легко обрабатывать и заменять, что упрощает ее обслуживание и модернизацию на линии. Срок службы деревянных шпал, обработанных надлежащим образом анти-коррозионной защитой, может быть продлен примерно до 15 лет.

▲Бетонные шпалы
В условиях сокращения лесных ресурсов, повышения осведомленности об окружающей среде и постоянного развития науки и техники железобетонные шпалы отдают предпочтение за превосходный срок службы, стабильность и низкие эксплуатационные расходы. Бетонные шпалы имеют длительный срок службы, хорошую устойчивость и требуют меньшего обслуживания. По сравнению с деревянными шпалами их повреждаемость и процент брака значительно снижены. На бесшовных линиях устойчивость шпал этого типа увеличивается в среднем на 15-20%, поэтому они особенно подходят для использования на высокоскоростных пассажирских линиях.

▲ Расстояние и количество спальных мест
Расстояние между шпалами тесно связано с конфигурацией количества шпал на километр. Конфигурация шпал связана с условиями эксплуатации и влияет на прочность и устойчивость пути. Всестороннее внимание уделяется объему, скорости движения и состоянию линейного оборудования для достижения экономической эффективности, обеспечивая при этом достаточную прочность и устойчивость пути.