Роль высокопрочных шпал в путях
Высокопрочные металлические винты для железнодорожных шпал являются важными компонентами железнодорожных скрепляющих систем, предназначенными для надежного крепления рельсов к деревянным или бетонным шпалам и поддержания устойчивости и безопасности пути во время движения поездов. В качестве профессионального железнодорожного крепежа винтовые шипы поставляются различного диаметра, длины и с отделкой поверхности для удовлетворения технических требований различных железнодорожных путей, мостов и инфраструктурных проектов.
Конструкция с резьбовым хвостовиком
Эти винтовые шипы имеют резьбовой хвостовик с шестиугольной или квадратной головкой, обеспечивающий превосходное сопротивление крутящему моменту. Крупная-резьба улучшает сцепление со шпалой, эффективно предотвращая ослабление или смещение. Резьба соединяется с деревянной шпалой или пластиковым дюбелем в бетоне, а форма головки соответствует приводному инструменту, используемому для установки и снятия. Доступные диаметром от 12 мм до 27 мм, они могут быть адаптированы к различным материалам шпал и условиям эксплуатации.
Доступные типы
Распространенные типы включают винтовые шипы Ss5-150, Ss8-140, Ss8-150, Ss8-160, Ss23-160, Ss25-165 и Ss35-161, а также V20-135, V23-115, V23-135, V23-155, V23-215 и Типы В26-115. Каждый номер типа определяет размер и длину резьбы, а нестандартные типы могут быть изготовлены по чертежам заказчика.
Материалы и марки
Шпальные винты обычно изготавливаются из стали Q235, стали 35#, стали 45#, 40Cr или 20MnSi или высоко-легированной стали, соответствующей стандартам UIC864-1 и ISO 898-1. Доступные классы прочности: 4,6, 5,6, 8,8 и 10,9. Марку 4,6 обычно производят из стали Q235, марку 5,6 — из стали 35#, марку 8,8 — из стали 45# после термообработки, а марку 10,9 — из легированной стали, такой как 40Cr. Эти марки обладают превосходными показателями прочности на разрыв и текучести, а также характеристик относительного удлинения, что делает их пригодными для тяжеловесных и высокоскоростных железнодорожных систем.
Механические свойства
Предел прочности при растяжении составляет не менее 400 МПа для марки 4,6, 500 МПа для марки 5,6, 800 МПа для марки 8,8 и 1000 МПа для марки 10,9. Предел текучести для тех же марок составляет не менее 240 МПа, 300 МПа, 640 МПа и 900 МПа. Минимальное удлинение снижается с 22 процентов для класса 4,6 до 9 процентов для класса 10,9, и все марки выдерживают испытание на холодный изгиб при температуре 90 градусов без образования трещин. Доступные поверхности включают простое промасливание, оксидную чернь, цинк, горячее цинкование, воск, битум, Dacromet и шерардирование.
Часто задаваемые вопросы
Q:Какой диапазон диаметров доступен?A:Доступны винтовые шипы диаметром от 12 до 27 мм, подходящие для различных шпал и условий эксплуатации.
Q:Что делает конструкция с крупной резьбой?A:Крупная резьба улучшает сцепление со шпалой и предотвращает ослабление или смещение при вибрации.
Q:Какие оценки предлагаются?A:Доступны марки 4,6, 5,6, 8,8 и 10,9 с пределом прочности от 400 МПа до 1000 МПа.
Q:Какие стандарты применяются?A:ISO 898-1, UIC864-1 и NF F500-50 являются эталонными стандартами требований к материалам и механическим характеристикам.
Q:Можно ли настроить типы?A:Да, нестандартные типы могут быть изготовлены по чертежам и образцам заказчика.
