Причины заболеваний железнодорожных соединений

Железнодорожные соединения являются относительно слабым звеном в структуре пути и важным компонентом, который влияет на уровень качества железных дорог. Когда колеса поезда проходят через суставы, состояние суставов продолжает меняться из-за долгосрочных динамических нагрузок, в конечном итоге образуя совместные дефекты. Общие дефекты включают низкие суставы, закаленные балласт в суставах и отбеливание.

Причины дефектов железнодорожных соединений

Наиболее фундаментальной причиной дефектов железнодорожных соединений является структурная неравномерность трассовых суставов.

Когда поезд проходит через суставы, из -за присутствия железнодорожных швов, прилегающие рельсы сталкиваются друг с другом во время эксплуатации поезда, вызывая деформацию поверхности рельса, низкие суставы, смещенные зубы и, наконец, образуя различия в высоте. Когда три фактора угла, железнодорожного шва и шага появляются одновременно, произойдет воздействие на колеса на колесах, тем самым увеличивая дополнительное сопротивление на суставах.

Это определяется своими собственными характеристиками. Когда поезд проходит, он дает большее отклонение, чем другие детали. Процесс воздействия, созданный при прохождении колеса через соединение, согласуется с процессом удара, вызванным колесом, проходящим через очень короткую часть неравномерности дорожки. Неравномерность дорожки вызывает большую силу воздействия.

Эффект технического обслуживания и технического обслуживания железной дороги напрямую влияет на работу поезда. Обращение внимания на техническое обслуживание и ремонт железной дороги имеет большое значение для предотвращения совместных заболеваний. Неправильное обслуживание или низкое качество увеличат разрушительное влияние силы воздействия на сустав, что вызывает порочный цикл увеличения разрушительной силы сустава и расширенных заболеваний сустава.