Можно ли использовать на одном и том же участке пути разные типы рельсовых зажимов?
Нет, разные видырельсовые зажимыне следует использовать на одном и том же участке пути, поскольку они имеют разные силы зажима и упругие свойства, что может привести к неравномерной опоре рельсов, ускоренному износу и снижению устойчивости пути. Системы рельсового крепления спроектированы как интегрированные блоки, а типы смесительных зажимов технически нежелательны и могут привести к нестабильной работе и проблемам с обслуживанием.

Почему не рекомендуется смешивать типы рельсовых зажимов?
- Непостоянная сила зажима: Различные зажимы обеспечивают различную степень зажимной силы, что может создавать неравномерное давление на рельс. Эта неравномерность может привести к тому, что некоторые участки пути будут испытывать слишком большую нагрузку, в то время как другие не будут иметь должной поддержки.
- Неравномерный износ: Неравномерное усилие зажима может привести к ускоренному износу и усталости рельса и крепежных элементов.
- Несовместимость системы: Современные системы крепления, такие как Pandrol Fast Clip или натяжные зажимы Vossloh, спроектированы как интегрированная система с другими компонентами, такими как рельсовые подкладки и изоляторы. Смешение разных типов нарушает эту интеграцию, что может повлиять на общую производительность и безопасность.
- Сложности обслуживания: Использование зажимов разных типов усложняет обслуживание, ремонт и замену и делает их менее эффективными.

Когда может показаться, что это происходит?
- Срочный ремонт: Микширование клипов может быть выполнено в экстренной ситуации на очень короткий промежуток времени, но это временное решение, а не стандартная практика.
- Различные приложения: разные участки пути, например высокоскоростные-линии по сравнению с обычными, требуют зажимов с разными эксплуатационными характеристиками для удовлетворения конкретных потребностей. Однако на одном непрерывном участке пути последовательность имеет решающее значение.
Являясь производителем OEM и OBM, компания GNEE RAIL способна не только производить широкий спектр широко распространенных типов рельсовых зажимов, таких как W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade и т. д., но также изготавливать продукцию с учетом конкретных требований наших клиентов.

| Модель | Диаметр | Масса | Материал |
| Тип III | Ø18 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| PR85 Зажим для рельса | Ø13 | 0,25 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР309А | Ø19 | 0,85 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР401 | Ø20 | 0,97 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР415 | Ø20 | 0,95 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР601А | Ø20 | 1,03 кг/шт. | 38Si7 |
| СКЛ 1 | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2CrA |
| СКЛ 3 | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2CrA |
| СКЛ 12 | Ø13 | 0,53 кг/шт. | 38Si7 |
| СКЛ 14 | Ø13 | 0,53 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Специальный рельсовый зажим | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Железнодорожный зажим России | Ø18 | 0,58 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Дееник Клип | Ø25 | 0,49-0,68 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Одиночный анти- | Ø20 | 0,25 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Кража |
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!






