деревянные шпалы на железной дороге
Деревянные шпалы на железной дороге, также известные как шпалы на железной дороге, являются основными компонентами железнодорожных путей. Они представляют собой прямоугольные балки из дерева и укладываются перпендикулярно рельсам, обеспечивая опору и устойчивость путевой конструкции.
Деревянные шпалы, предлагаемые GNEE Rail, можно разделить на три типа в зависимости от их использования: стандартные шпалы, стрелочные шпалы и мостовые шпалы. Стандартные деревянные шпалы обычно имеют стандартную длину 2,5 метра и доступны в двух формах поперечного сечения: Тип I и Тип II, подходящие для железнодорожных линий разного класса.
Технические характеристики деревянных шпал на железной дороге
Длина деревянных шпал GNEE обычно в 1,7–1,8 раза превышает стандартную колею рельсов. В Китае длина деревянных шпал стандартной колеи составляет 2,5 метра.
- Стандартные деревянные шпалы
Стандартная длина составляет 2,5 метра, они бывают двух форм поперечного сечения: Тип I и Тип II.
Тип I: ширина 22 см, толщина 16 см;
Тип II: Ширина 20 см, толщина 14,5 см. Они используются на железнодорожных линиях разных классов.
- Деревянные шпалы явочные
Используется для стрелочных переводов. Существует два стандартных размера поперечного сечения:
Стандарт типа 75: ширина 22 см, толщина 16 см; Длина варьируется от 260 см до 485 см с разницей в 15 см между каждой длиной, всего 16 спецификаций длины.
Стандарт типа 92: ширина 24 см, толщина 16 см; Длина варьируется от 260 см до 480 см с разницей в 20 см между каждой длиной, всего 12 спецификаций длины. Их подбирают исходя из фактической ширины стрелочного перевода.
- Мостовые деревянные шпалы
Используется на мостах. Размеры поперечного сечения варьируются в зависимости от расстояния между главными балками (или продольными балками).
