Железнодорожная пластина, мы также называем подошву или базовую пластину. Железнодорожная тарелка является своего рода железнодорожными крепежными деталями для удержания рельсов до правильного датчика. Будучи членом железнодорожной системы крепления, железнодорожные связки оказывают решающее влияние.
В начале 18турВек, система поездов развивается медленно. Многие страны использовали деревянные железнодорожные связи в качестве инфраструктуры. В качестве важной крепежной пластины железной дороги сотрудничает с железнодорожным всплеском, чтобы починить рельсы на железнодорожных связях. Кроме того, пробитые и сдвинутые от стальных участков, железнодорожные связки могут обеспечить надлежащий скос и однородную поверхность подшипника для рельсов. Тем временем, железнодорожные связывания нагрузки на загрузки лучше.
В целом, железнодорожная пластина может делиться на три типа: тарелка с одним плечевым шарниром, двойная пластина для наплечника и крючок. Есть три типичных типов.
- Одиночная пластина для наплечника, как его название, на верхней поверхности есть плечо. Наряду с разработанной железнодорожной системой, пластина с одной плечевой связкой была постепенно выбита. В настоящее время на внешней стороне рельсов обычно используются пластины с одной плечо.
- Двойной плечевой тарелку имеет два плеча на верхней поверхности. Двойные плечевые галстуки в настоящее время являются общепринятой типовой тарелкой.
- Крюк -двойной галстук - это своего рода стяжка, которая используется для лягушки и железнодорожного переключателя. Для крючковой двойной галстуки мы уже провели исследование для тестирования крючковой галстуки, поэтому мы можем гарантировать качество наших продуктов.
Процесс галстуки
Существует много методов производства железнодорожных тарелок, таких как кастинг и кожа в прошлом. Благодаря разработке технологии, GNEE RAIL в качестве производителя железнодорожных крепеж, мы стараемся изготовить галстуки, катаясь на сырье. Для различных методов обработки материалы разные. Мы представим материалы в соответствии с различными методами производства.
Прокатывание
Будучи ведущим производителем в Китае, Gnee Rail в первую очередь приняла технологию проката, чтобы сделать железнодорожные тарелки. У нас есть профессиональная команда и зрелая технология, поэтому мы можем гарантировать качество тарелки. Что касается использования мер по пересечке, то он имеет требования для сырья. Как правило, для таблички с катаниями они изготовлены из углеродистой стали Q235.
Q235 углеродистая сталь также называется углеродистой сталью A3. Q относится к ограничению доходности, а «235» означает, что значение доходности почти 235 МПа. Потому что содержание углерода умеренное, а прочность, пластичность и сварка могут лучше подходить. Угнеристовая сталь Q235 имеет хорошие общие характеристики, так что она широко используется в железнодорожной системе.
Кастинг
Текушка является наиболее распространенным методом для изготовления железнодорожной тарелки. Для изготовления галстуческой пластины, литья, мы хотели бы выбрать углеродистую сталь QT400-18. QT400-18 состоит из стали, углерода и кремния. Чугун в основном состоит из железа, углерода и кремниевого сплава. QT400-18 имеет лучшую сварку, оборудованию и пластичность. Кроме того, он обладает высоким воздействием при комнатной температуре. Основываясь на этих персонажах, он всегда используется для литья тарелок и других рельсовых компонентов.
Ковкость
Форминг - это обычный метод для изготовления галстущей пластины. С точки зрения подготовки тарелки, мы хотели бы выбрать белый чугун. Белый чугун, содержание углерода составляет почти 2,5%. Потому что он содержит гораздо больше Fe3c, поэтому белый чугун обладает высокой твердостью и высокой хрупкой. Одним словом, белый чугун трудно изготовить. Наряду с разработкой технологии, мы просто используем белый чугун.
В отличие от этого, углеродистая сталь Q345 используется для подготовки железнодорожной стяжки. Q345 углеродистая сталь обладает хорошими комплексными механическими свойствами, хорошими характеристиками обработки при холодном и горячем прессовании. Более того, он обладает хорошей коррозионной стойкостью. Из -за этих символов углеродистая сталь Q345 обычно используется в сварочных деталях с высокой нагрузкой.
Одним словом,GNEE RAILОбеспечивает железнодорожную галстучную тарелку с ковцом, литьем и прокаткой. Для различных методов изготовления материалы, изготовленные из тарелок, отличаются. Более того, в разных типах тарелки имеют разные измерения. С точки зрения всех различных параметров, мы предоставляем пользовательскую службу для каждого клиента. Вы можете настроить размеры для галстуки в соответствии с вашими требованиями.
