Рельсы являются основными компонентами железнодорожных путей, обеспечивающих безопасную, стабильную и эффективную транспортировку поездов. Рельсы могут быть классифицированы на несколько типов.
По весовой классификации
Рельсовые модели обычно отличаются весом. Например, Rail '50 Rail и '60 Rail 'относятся к рельсам весом 50 кг/м и 60 кг/м соответственно.
Аналогичным образом, модели включают 38 кг/м, 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м и 75 кг/м. Рельсы 43 кг/м и выше обычно называют тяжелыми рельсами.
| Классификация | Высота (мм) | Голова (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| КРСАНСКИЙ РЕВОБ | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Благодаря классификации процессов производства
Рельсы в основном разделены наГорячие рельсыитепло, обработанные рельсамиПолем Все рельсы изначально производятся через горячую точку. Рельсы с термообработкой проходят вторичную термообработку после горячего разжигания, классифицированные как термообработка онлайн или автономная термообработка.
По классификации силы
Три наиболее важных показателя производительности для рельсов - это сила, твердость и прочность, которые взаимосвязаны. Среди них сила имеет первостепенное значение, с общими оценками, включая 780 МПа, 880 МПа и до 1450 МПа.
По классификации приложений
ДляВысокоскоростные железные дороги(HSR) иобычные железные дороги: Следы на станциях обычно используют 60 кг/м рельсы (некоторые следы станции используют 50 кг/м), в то время как основные линии также используют рельсы 60 кг/м. Тем не менее, HSR Rails требуют более высоких требований для прямолинейной прямолинейности и допусков размеров. Gnee Rail строго придерживается стандартов GB на протяжении всего производства, внедряя строгую систему инспекции качества от производства до завершения. Рельсы сертифицированы только тогда, когда их качество соответствует или превышает стандарты. \\
Кроме того, существуют специализированные железные дороги. Первый,тяжелые железные дорогиКак правило, используйте специально изготовленные 75 кг/м рельсы, чтобы значительно продлить срок службы. Второй,экстремальные железные дороги(В частности, линия Цинхай-Тибета, проходящую в зонах вечной мерзлоты), требуются рельсы с высокой холодной/коррозионной стойкостью, используя специально инженерные рельсы 60 кг/м. Gnee Rail производит железнодорожные рельсы от премиальных стальных сортов, таких как U71MN, U75V и U78CRV. Мы также предоставляем услуги по настройке продукции для требований клиента, обеспечивая гарантирование эффективности работы на наших рельсах. Для получения подробной информации о продукте,связаться с нами.
