В качестве основы всей железнодорожной дорожной системы железнодорожная дорожка предоставляет платформ для поезда. В общем, железнодорожная трасса состоит изсталь железнодорожный, железнодорожный соединение, Железнодорожный галстукиЖелезнодорожные застежкии т. д. Железнодорожный путь также известен как дорожка или железнодорожная дорожка. Как мы все знаем, балластная трека и не - балластная дорожка - два типичных вида железнодорожной дорожки. Существует множество различий между балластной дорожкой и не - балластной дорожкой, например, каксостав, строительство, техническое обслуживание, стоимость и т. Д.Полем В качестве производителя пропорциональных железнодорожных компонентов в Китае, AgiCo Rail Contrast Ballast Track и Non - Ballasted Track.
Балластная трек
Балластная трасса - это тип традиционных железнодорожных дорожек. Балластная трасса обычно состоит изСтальная железнодорожная дорожка, железнодорожная галстука, железнодорожные крепления и балластная кроватьПолем Теоретически, балластная трасса - это создание разработки железнодорожных дорожек. В 1865 году была завершена основная структура современной структуры треков. Как правило, укладывая балласт под железнодорожными шпалами, чтобы уменьшить нагрузку на землю. Слой гравия был проложен между землей и железнодорожным спящим, чтобы сформировать дорожку. Трек -кровать (балластная кровать) может повысить гибкость и дренажные характеристики железнодорожной дорожки. Балластная трек также делает трек легким в ремонте. Традиционный трек, кровать которой состоит из балласта, также называемой обычной дорожкой, и то, что часто называют балластной дорожкой.
Преимущества
- Балластная трасса требует низкой инвестиционной стоимости.
- Балластная трасса обычно легко лежать.
- Балластная трасса имеет хорошую дренажную производительность.
Недостатки
- Поезда пробегают на балластной дорожке с избитым звуком и низкой скоростью. Так что пассажиры могут чувствовать себя некомфортно.
- Балластная трек легко деформировать.
- Балластная кровать требует частого и дорогостоящего обслуживания.
- Скорость поезда ограничена на балластной трассе.
- Балластная трека имеет плохое ожидание жизни (о15-20 лет).
- Балластная трасса производит больше загрязнения, выпустив пыль из балласта.
- Балластный трек имеет более высокий уровень шума, чем non - балластная дорожка. Необходимо принять эффективные меры по снижению шума.
Non - балластный трек
Non - балластная дорожка, также называемая балласта, является железнодорожной дорожкой, кровать которой состоит из бетонной и битумной смесью и т. Д., Как правило, non - балластная дорожка состоит из стальных рельсов, железнодорожных крепеж и плита. Non - балластная железнодорожная спящая железнодорожная спящая складывается бетонным литьем. Вместо балластной кровати на бетонной дорожке лежат стальные рельсы и железнодорожный спальный. Нет сомнений в том, что Non - балластная трек - это технология Advanced Track в мире. Трек плиты является одним из наиболее важных типов не - структуры балластной дорожки.
Преимущества
- Non - балластная дорожка требует меньшего обслуживания, сэкономить стоимость.
- Non - балластная трасса может уменьшить пыль и украсить окружающую среду.
- Non - балластная трек имеет отличную производительность езды и стабильность.
- Non - балластный трек имеет длительный срок службы и срок службы (о50-60 лет).
- Non - балластная дорожка имеет высокую скорость поезда и заставляет пассажиров чувствовать себя комфортно.
Недостатки
- Non - балласт нуждается в большей инвестиционной стоимости, чем балластная трек.
- Не - балластная трасса не может быть проложена в какой -то области, как глиняная глубокая резка, мягкая грунтовая дорога и зона землетрясения.
- Наиболее серьезным недостатком не - балластной дорожки является то, что возможности для улучшения ограничены.
Приложение
В качестве двух общих типов железнодорожного пути, балластная трека и не - балластная трасса имеют свои достоинства. Когда дело доходит до применения, балластная трасса используется в нормальной скорости и железной дороге быстрого скорости. Non - балластная дорожка Высокоскоростная железная дорога обычно принимает non - балласт. Есть некоторые исключения, например, в Китае и Франции, балластная трасса индивидуально применяется в высокоскоростной железной дороге.
