Какова твердость рельсов из стали S20?

Какова твердость рельсов из стали S20?

ТвердостьСтальной рельс DIN5901 S20полностью зависит от конкретной металлургии и марки стали, выбранной при изготовлении. Поскольку стандарт DIN 5901 в первую очередь регулирует геометрический профиль и размеры (19,8 кг/м, высота 100 мм), GNEE RAIL предлагает различные марки стали, соответствующие требованиям к твердости в различных промышленных средах.

Ниже приведены профили твердости двух наиболее распространенных марок стали, используемых для прокатки рельсов S20:

Высокая -углеродистая/износостойкая- марка (55Q)

• Твердость по Бринеллю: больше или равна 197 HBW (обычно от 200 до 240 HBW).

• Предел прочности: больше или равен 685 МПа.

• Характеристики: Эта марка содержит более высокие уровни углерода и марганца (от 0,50% до 0,60% C), что значительно повышает твердость поверхности и износостойкость. Это отраслевой стандарт для автоматизированных систем хранения и выдачи с большим-циклом, взлетно-посадочных полос для козловых кранов и путей погрузки-разгрузки абразивных материалов, где контактная усталость и износ колес-на-рельсах должны быть сведены к минимуму.

Низкий-углеродистый/структурный класс (Q235B)

• Твердость по Бринеллю: от 120 до 160 HBW.

• Предел прочности: от 375 до 460 МПа.

• Характеристики: Это более мягкая и пластичная углеродистая сталь. Хотя он имеет более низкую поверхностную твердость, он обеспечивает превосходную ударопрочность, вязкость разрушения и превосходную свариваемость в полевых условиях. Его выбирают для низкочастотных -линий передачи, внутренних монтажных петель или путей, требующих обширной холодной-гибки или сложной сварки соединений.

Как свойства материала рельса S20 предотвращают деформацию поверхности?

Устойчивость установки Light Rail S20 к локальному раздавливанию и растрескиванию поверхности при регулярном ежедневном движении полностью зависит от химических соотношений, используемых во время ковшовой металлургии. Когда колеса подвижного состава оказывают высокое давление на узкий венец головки толщиной 44,00 мм, свойства основного материала должны предотвращать пластическую деформацию и предотвращать преждевременное разрушение пути.

Прочность материала рельса DIN 5901 S20 достигается за счет сохранения высокого содержания углеродного-марганца в химическом составе и использования полностью раскисленных сталей, которые обеспечивают исключительно плотную кристаллическую структуру. Содержание марганца строго поддерживается в пределах от 0,70 % до 1,20 %, чтобы естественным образом повысить способность стальной гусеницы к деформационному упрочнению-, а это означает, что ходовая головка становится более прочной при непрерывном движении. Эта металлургическая формула S-Type Rail также сохраняет превосходную свариваемость в полевых условиях, позволяя -бригадам на объекте выполнять стандартные операции термитной или оплавляющей-стыковой сварки, не вызывая при этом хрупких зон,-подверженных воздействию тепла.

Наши специализированные лаборатории физических испытаний проводят регулярные разрушающие испытания, включая проверку пределов растяжения и микроструктурное картирование микро-твердости, гарантируя полное соответствие европейским профилям рельсов. Эта строгая внутренняя структура качества гарантирует, что наши стальные рельсы S20 устойчивы к глубоким строжкам и поверхностным трещинам даже при использовании в шахтах с высокой-коррозией или на участках тяжелой химической переработки.

Часто задаваемые вопросы

• Как диапазон твердости 200–260 HBW защищает системы легкорельсового транспорта S20 от сплющивания головки?

Диапазон твердости поверхности 200–260 HBW обеспечивает точный предел текучести, необходимый для противодействия остаточной пластической деформации при динамическом контактном давлении колеса до предела нагрузки профиля на ось в 5,0 тонн. Эта структурная твердость предотвращает растекание или сплющивание стали наружу при непрерывной транспортировке материала, сохраняя чистую рабочую поверхность толщиной 44,00 мм в течение длительного срока службы.

• Можно ли применить специальные профили термообработки для повышения твердости стального рельса S20?

Да, для специализированных промышленных применений, связанных с экстремальными шлифовальными работами или тяжелыми нагрузками на колеса, стальной рельсовый рельс S20 может пройти дополнительную автономную- обработку индукционной закалкой, чтобы повысить твердость поверхности головки выше 300 HBW. Такая индивидуальная обработка сохраняет очень пластичное основание рельса, одновременно значительно повышая устойчивость рабочего венца против контактной усталости при качении.

• Каким образом твердость внутренней стенки рельса DIN 5901 S20 предотвращает растрескивание вокруг отверстий для болтов?

Внутренняя металлургия стенки рельса DIN 5901 S20 поддерживается с оптимальной вязкостью разрушения и умеренной твердостью, что позволяет поглощать высокие сдвиговые усилия вблизи соединений без образования трещин. Эта структурная пластичность предотвращает концентрацию напряжений вокруг предварительно просверленных отверстий под болты в стержне шарнира, предотвращая горизонтальное раскалывание стенки во время интенсивных торможений локомотива.

• Какова связь между твердостью профиля S20 и его максимальной рабочей скоростью?

Твердость по HBW 200–260 оптимизирована для промышленных грузовых путей с низкой-до-средней скоростью, горнодобывающих коридоров и портальных путей, работающих со скоростью менее 50 км/ч. При этих стандартных скоростях твердость рельса успешно сводит к минимуму абразивный износ поверхности и трение гребней колес, значительно снижая затраты на долгосрочное-техническое обслуживание и интервалы регулировки центровки.

Получите ценовое предложение в течение 24 часов

Покупатели промышленных гусениц могутСвяжитесь с GNEE RAILсегодня, чтобы получить прибыль от нашей восемнадцатилетней международной торговой экспортной деятельности, приобретая элитные стальные пути-класса DIN5901 вместе с нашим полным ассортиментом профилей легкорельсового транспорта, совместимых крепежных элементов пути и индивидуальных средств сверления стенок. Наш завод поставляет широкий выбор рельсов международного стандарта, которыми управляют отдельные специалисты по работе с клиентами, которые управляют вашим полным циклом закупок, обеспечивая строгую после-поддержку, поэтому немедленно координируйте свои действия с нашим отделом коммерческих продаж, чтобы получить конкурентоспособные оптовые цены или оценить технические чертежи.