Каковы источники опасности при лечении бесшовных рельсов?
Бесплатная линия относится к линии, где рельсы сварены вместе, называется сварной длинной железнодорожной линией. Поскольку в длинных рельсах существует огромная температурная сила, она также называется линией температурной напряжения. Согласно длине сварных длинных рельсов, существуют обычные бесшовные линии и бесшовные линии поперечного сечения. Длина сварных рельсов первого, как правило, составляет от 1 до 2 км. От 2 до 4 стандартных рельсов устанавливаются между двумя длинными рельсами и соединены с длинными рельсами в виде обычных рельсовых соединений, чтобы сформировать буферную зону. Хотя это уменьшает количество железнодорожных суставов, в буферной зоне все еще существуют железнодорожные соединения.
1 Производство изоляции оборудования с электрическим питанием, используемого в сварке базовых рельсов, является плохим, а электрический удар происходит.
2 Тестовая машина Drop Hammer не оснащена защитной сетью, веревочный канал лебедки изнашивается и сильно коррозируется, а персонал не стоят в безопасной области во время теста Drop Hammer.
3 высокотемпературные сварки, сварка шлака от толкания узелков и т. Д.
4 Расстояние между опорами для хранения длинных рельсов необоснованно, а количество слоев хранения слишком высока, что вызывает сброс.
5 Устройство фиксации перед транспортировкой длинных рельсов не заблокировано, а объемные материалы не усиливаются.
6 Противоскальзывание для длинных железнодорожных транспортных транспортных средств не на месте.
7 Рабочая скорость длинного транспортного транспортного средства превышает предел, скорость превышает предел во время выравнивания, а железная обувь и стопоры колеса не расположены спереди.
8 Туяющая карта для тяги длинных рельсов не заблокирована.
9 цилиндров кислорода и цилиндры ацетилена (или сжиженного нефтяного газа) транспортируются в том же транспортном средстве, а расстояние безопасности недостаточно при использовании.
10 Автомобиль сварки мобильной железной дороги не оснащен стопором колеса.
11 Термитовые сварки разрывы, расплавленные стальные брызги или утечки, вызывая ожоги.
12 Блок столкновения вылетает, когда выпускается напряжение без бесшовного линии, а рельс столкновения заблокирована.
13 Когда дорожка бесшовной линии регулируется при температуре на 20 градусов выше, чем фактическая температура блокирующего рельса, дорожка расширяется.
