Какой конкретный материал используется для стальных рельсов S20?
Стальные рельсы S20, изготовленные по стандарту DIN 5901, в основном производятся с использованием двух различных марок стали, адаптированных к различным эксплуатационным требованиям: 55Q и Q235B.
55Q (средне-углеродистая сталь / марка R0700)
Это премиальный и наиболее часто используемый материал для рельсов S20, подвергающихся активным нагрузкам качения, трению колес и высоким рабочим циклам.
Металлургический профиль:Средне-углеродистая сталь с повышенным содержанием марганца, обеспечивающая однородную зернистую структуру и высокую твердость во время горячей прокатки.
Механические атрибуты:
- Предел прочности на растяжение: больше или равно 685 МПа (69 кг/мм²).
- Предел текучести: больше или равен 390 МПа.
- Твердость поверхности: от 200 до 260 HBW.
| 55Q | Механические свойства | Химический состав (%) | |||||||||
| Предел текучести | Предел прочности | Удлинение | Твердость | C | Си | Мин. | S | P | |||
| МПа | кг/мм² | МПа | кг/мм² | мин | HBW | Меньше или равно | Меньше или равно | ||||
| Больше или равно | Больше или равно | Больше или равно | Больше или равно | Больше или равно | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Техническая пригодность: Высокое содержание углерода предотвращает деформацию конструкции вдоль тонкой перемычки толщиной 10 мм и исключает сплющивание головки (грибообразное образование) при сосредоточенном контакте колес. Он оптимизирован для автоматизированных систем хранения и поиска (ASRS), подкрановых путей в мастерских и тяжелых передаточных тележек.
Q235B (низко-конструкционная сталь / марка R0550)
Этот материал выбран как экономически-эффективный вариант для легких-легких, статических или временных транспортных конструкций.
Металлургический профиль:Углеродистая-марганцевая конструкционная сталь с более низким содержанием углерода (обычно от 0,12% до 0,22%), что делает ее очень пластичной.
Механические атрибуты:
- Предел прочности: от 370 до 500 МПа.
- Предел текучести: больше или равно 235 МПа.
- Твердость поверхности: ~140 HBW
| Q235B | Механические свойства | Химический состав (%) | |||||||||
| Предел текучести | Предел прочности | Удлинение | Твердость | C | Си | Мин. | S | P | |||
| МПа | кг/мм² | МПа | кг/мм² | мин | полупансион | Меньше или равно | Меньше или равно | Меньше или равно | |||
| Больше или равно | Больше или равно | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Техническая пригодность: Хотя Q235B обладает более низкой износостойкостью, чем 55Q, он обеспечивает превосходную свариваемость и гибкость. Он идеально подходит для-встраиваемых в пол путей, легких внутренних тележек, схем ручной транспортировки и случаев, когда рельсы необходимо часто разрезать, модифицировать или сваривать на-площадке.
Как выбранный материал влияет на износостойкость и усталостную долговечность систем легкорельсового транспорта S20?
Выбор между средне-углеродистой сталью (55Q / R0700) и низко-углеродистой конструкционной стали (Q235B / R0550) выступает в качестве основного отличительного признака того, как система легкорельсового транспорта S20 выдерживает деградацию поверхности и циклические механические нагрузки. Поскольку профиль S20 имеет узкую головку толщиной 44 мм и тонкое полотно толщиной 10 мм, микроструктура материала напрямую определяет защитные пороги системы от разрушения конструкции.
| Выбранный материал | Скорость износа (потеря напора) | Подверженность усталостным разрушениям | Безопасный срок службы системы |
| 55Q / R0700 | Низкий (<0.5 mm per MGT*) | Замедленное возникновение микро-трещин; отличная устойчивость полотна к усталости. | От 15 до 25 миллионов брутто-тонн(8–15 лет частого-частого использования) |
| Q235B / R0550 | Высокий (>1,2 мм на МГТ*) | Ускоренное растрескивание поверхности и потенциальная боковая деформация стенки под действием циклических нагрузок. | <5 Million Gross Tons(Лучше всего ограничиться статичными рельсами с низким-использованием. |
Преимущества рейки DIN S20 из стали 55Q
Рельсы DIN S20 (весом 19,8 кг/м), изготовленные из стали 55Q (высоко-среднеуглеродистой стали), обеспечивают оптимальное сочетание долговечности, грузоподъемности и ударопрочности. Они широко используются для взлетно-посадочных полос промышленных кранов, горнодобывающих предприятий и складской логистики.
- Превосходная износостойкость:По сравнению со стандартными марками углерода, такими как Q235, более высокое содержание углерода в стали 55Q значительно увеличивает твердость поверхности (обычно выше или равна 197 HBW). Это приводит к увеличению срока службы даже при постоянном трении от движущихся тележек и колес.
- Высокая нагрузка-Несущая способность:При весе примерно 19,8 кг на метр профиль S20 достаточно прочен, чтобы безопасно направлять системы мостовых кранов (до ~ 5 тонн) и поддерживать промышленные транспортные средства -тоннажа.
- Отличная устойчивость к ударам и вибрации:Материал 55Q разработан для того, чтобы выдерживать повторяющиеся динамические силы и вибрации, предотвращая преждевременную деформацию или хрупкое разрушение в сложных условиях, таких как шахтные туннели или заводские цеха.
- Точная размерная точность:Поскольку рельсы подвергаются горячей-горячей прокатке в строгом соответствии со стандартом DIN 5901, профиль S20 обеспечивает безупречную стыковку со стандартными крепежными приспособлениями, такими как накладки, зажимы и опорные плиты.
Получите ценовое предложение в течение 24 часов
ГНИ РЕЛЬСпроизводит стальные рельсы премиум-класса DIN5901 и комплектные системы легких путей, имея на складе обширные запасы легких стальных рельсов длиной 6 м и 10 м по 20 кг для немедленной отправки. Мы обеспечиваем полную индивидуализацию, включая прецизионную распиловку по длине и сверление по индивидуальному заказу, при полной поддержке наших соответствующих соединительных стержней, опорных пластин и упругих крепежных элементов. Пожалуйстасвязаться с намисегодня, чтобы обеспечить оптовые цены и запросить технические чертежи или паспорта сертифицированных материалов.
