Железнодорожные прокладки широко используются в системе прикрепления железной дороги. Они расположены между стальным рельсом и спящими или галстуками с целью устранения ударов и вибрации, вызванных проходящим поездом. С эластичными характеристикамирезинаиЕваиHDPEматериал,Эластичная железнодорожная площадкаМожно сохранить закрытый контакт с рельсом выше, а также спящего и завязки.
Gnee Rail оснащен производственными линиями железнодорожных прокладок для 130 сечений машин, для всего процесса впрыска, переработки резины, сульфурации, литья и проверки и т. Д. Мы владеем большинством инженеров для разработки, проектирования, производства и проверки железнодорожных прокладок, с годовой производственной мощностью до 2000 000 штук.
Гни предлагает железнодорожные прокладки в различных материалах, в том числерезина, HDPE, EVA и полиуретанПолем Мы также предлагаемПодушки для регулировки высоты для высокоскоростных железных дорогиУпругие резиновые пластины для высокоскоростных железных дорог, подходит для различных сценариев. Если у вас есть специальные требования к настройке, пожалуйстаСвяжитесь с Гни.
| EVA: полиэтилен 80%, винил ацетат 20%. | |||
| Технический параметр | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПА | Больше или равно 15 | 16 |
| Удлинение | % | >500 | 550 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 170 |
| Устойчивость к изоляции | Ω | Больше или равен 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 90 | 92(A) |
| Технический параметр | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПА | Больше или равно 19 | 19 |
| Удлинение | % | >80 | 150 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 190 |
| Устойчивость к изоляции | Ω | Больше или равен 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 98 | 98(A) |
